加气站设备安全维修抢险的方法的相关内容:给大家带来关于CNG加气站设备安全维修抢险的方法的相关内容1.维修人员应经过专门培训,熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。2.进行维护检修时,应采取防爆措施或使用防爆工具,严禁进行任何能产生火花的操作。3.对带压设备或管道进行维修时,必须先卸压,关闭维修点的上下端阀门,严禁带压进行维修或维护。4.维修电气设备,应先切断电源,并在电闸处设立警示标志避免误合闸。5.进行高空作业或特殊场合作业时,维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具,所携带工具应严加保管,严禁以抛接方式传递工具。6.需要动火作业时,应到公司有关部门办理动火手续,并做好现场的安全监护。7.抢修作业应统一指挥、严格纪律,并采取切实可行的安全措施,严格遵循《加气站应急抢险预案》。8.加气站设备的抢修人员到达作业现场后,应根据燃气泄露程度确定警戒区,并设立警示标志;在警戒区内严禁明火,管制交通、严禁无关人员进入。9.警戒区内未经批准不得使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表。10.管道和设备维修后,应做仔细检查,消除隐患。熟悉掌握天然气加气站内设备的维修技术及性能,负责全站设备;上海天然气加气站维保多少钱
低温储罐的维护:(1)内外夹层间真空度的测定(周期一年)。(2)日常检查储罐设备的配套设施:储罐外壁消防喷淋管,防雷避雷、防静电接地线完好。(3)储罐基础要经常观测,发现有无下陷或损坏现象,发现问题应及时上报、及理。(4)安全阀要定期检验,观察有无结霜、及出现冷凝水现象,储罐上安全阀起跳后需重新校验。(5)储罐外表面要定期检查,有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象,发现问题及时上报、处理。(6)储罐液位应在正常储存范围内,液位上限为85%,下限为15%。(7)储罐上都有压力表和压差液位计,都有现场指示和远程变送传输,远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的,要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。河南加气站维保费用加气站设备保养要点;
气化器,(1)气化器是将低温液体升温成气态介质的管式压力容器。管上的的翅片组合是为了加速热交换,提高设备的气化能力和效率,使用时要观察外观结霜情况,如不均匀应及时上报、处理。(2)平时应多注意焊口及翅片,是否有无开裂现象,特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的焊口。(3)气化器的静电接地应完成,并定期的检测接地。(4)气化器的外表面应保持清洁,不得将任何物质放置到气化器上面。(5)气化器的基础要经常观测,发现有无下陷或损坏现象,发现问题应及时上报、及理。(6)气化器在运行过程中如气化量大,发现过渡结霜现象应及时处理。(7)气化器的使用要定期进行切换。过滤器,(1)过滤器用于过滤出站天然气中的颗粒杂质及水。过滤器的滤芯式可以更换的,更换下的滤芯经清洗后可重复使用,应定期排污和检查压差计读数。(2)检查过滤器本体、焊缝和接头处有无泄露、裂纹、变形,发现问题及时上报处理。(3)检查过滤器表面有无油漆脱落,出现锈蚀,做好外表面的防腐工作(4)检查有无异常噪音及震动。(5)检查过滤器支撑基础及紧固件是否发生损坏、开裂和松动,如有及时上报、处理。
天然气加气站设备故障与排除工作法:LNG加气站运营过程中,设备故障更令人头疼!如果运营者能自查隐患、排除故障,不仅会节省大量的时间、昂贵的经费,更重要的是保障了加气站的安全运行。由我公司建设的秦皇岛某加气站站长从事LNG工作3年,总结归纳了实用的天然气加气站设备故障与排除工作法。天然气加气站设备-加液过程中频繁跳泵怎么办?故障原因1、潜液泵自行停止运转现场排查方向1、储罐LNG液体温度高,潜液泵运行要求液体低于-120度,液体温度高泵自我保护,停止运转2、车载瓶压力高排除方法1、进新液降温,对加液量较小的站点,建议每次少量进液以降低库存,提高流转,可以采取分卸方式解决2、给车辆储气罐排压如何做好加气站设备的安全管理工作;
加气站设备仪表应做哪些维护保养工作?为使测量仪表保持良好的工作状态,除使用中应正确操作外,还需做好维护保养工作:1、加气站设备仪表应根据规定,定期进行调整校验。定期的作零位调整,使指针保持在起始位置上仪表2、查看lng加气站设备仪表指示、记录是否正常,现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。3、检查加气站设备仪表电源,保持在正常范围内(AC220V或DC24V),防止过高或偏低。保持仪表各接线管、盒完好,接地良好。LNG加气站常见故障维护;陕西加气站怎么保养
加气站设备的日常维护与检修内容是什么?上海天然气加气站维保多少钱
排除方法:1、厂家更换主板;2、IC卡管控系统中加气机数据传输模式由原先设置的主动模式改为被动模式;3、IC卡管控所有设备二次接地;卸气作业时,卸车泵跳泵怎么办?故障原因:1、开启即跳泵;2、PLC显示卸车泵温度已经达到-110度,但运行一段时间还是跳泵;现场排查方向:1、卸车作业时,卸车泵的工作温度应低于-110度,卸车泵才能工作,如达不到环境温度,卸车泵自我保护原因自行停机;2、卸车泵的工作温度低于-110度,但流速过快,导致温度达不到要求,卸车泵停止工作泵;故障原因:1、待PLC柜显示卸车泵温度达到-118度时再启泵;2、可调慢上进液流速或等10-20分钟左右再启动;上海天然气加气站维保多少钱
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